Litening则具备这一能力，还能为GPS制导的武器（如：英国的增强型PavewayIV）提供坐标。其他新增能力有：向Rover（远程操作视频增强接收机）便携式地面终端下行传输图像；探测红外指示器照射的目标。其他与"狂风"GR.4的CAS相关的升级包括装备一套"数字CAS"装置-战术信息交换功能(TIEC)。TIEC通过改进型数据调制解调器与链16进行可变讯息格式(VMF)通信，操作评估将于2007年进行。GR.4正在安装过渡的目标捕获系统(ITS)，它能处理标准的"9行"CAS讯息，收发视频和静止图像。2007年3月，出于阿富汗的作战行动以及维持未来20年的攻击能力需要，英、德将对"狂风"战机进行一系列升级，而其中最为引人注目的是英国在该机装备有源相控阵（AESA）雷达的升级。另外，英国和德国还正在增强"狂风"战机的自保护能力。英国空军还希望在停止使用"狂风"高空远程斜角监视吊舱后，能够增加临时的监视能力以支持在伊拉克进行的多国部队。
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基于DB-110高清晰光电／红外传感器开发的监视吊舱，由于近几个月来出现的稳定性问题而被迫送回英国。英国空军官员在柏林举行的2007年空军能力会议上表示，GR4机组人员无法确定在伊拉克执行任务期间所捕获的目标图像是否能准确地被记录。经常发生在飞机返回基地后发现图像消失了。目前正在采取补救措施以使"狂风"战机在2007年年中能够重返战区。同时，英国空军部署在卡塔尔的携带新型LiteningIII先进瞄准吊舱的GR4成功地完成了第一个月的行动。英国官员称，这将改变空军的作战方式，例如，在执行护航任务时，吊舱中的Rover数据链可以将潜在威胁的图像下传到地面终端，实现联合行动。军事需求同时也提高了德国增加"狂风"自保护能力的要求，德国希望为"狂风"增加更好的导弹告警系统和干扰发射器。这些干扰措施将在2009年投入使用。德国已经评估了几个系统，但拒绝透露详情。其中一个领先的竞争者是萨伯公司，其Bol欺骗/闪光干扰发射器已经在英国空军使用。德国可能选有升级后的Boa系统。在这里我们可以清楚看到空中加油管是如何布置的。2007年4月，QinetiQ和英国国防部（MOD）已成功验证1架军用作战飞机中的单个飞行员直接控制4架无人机（UAV）的飞行试验。上周，一架“狂风”作为指挥与控制飞机与作为无人机替代机的BAC1-11成功完成了一系列飞行试验。该“狂风”飞行员还负责指挥另外3架模拟无人机。验证飞行在西南英格兰BoscombeDown广阔的无限制空域进行。在飞行中，BAC1-11中的由英国皇家空军（RAF）和QinetiQ人员组成的飞行空勤人员在起飞和着陆阶段对飞行进行安全监控。
由RAF试飞员驾驶的QinetiQ公司的“狂风”综合航电研究机（TIARA）在每次飞行的中间阶段对BAC1-11无人机替代机和3架模拟无人机进行控制。飞行中，“狂风”和4架无人机对一个移动目标实施了模拟地面攻击。无人机上的计算机可使它们能自主实施行动，如自我组织、通信、观察环境和使武器瞄准目标。但发射任何模拟武器的最终决定仍掌握在“狂风”飞行员手中。MOD投资、QinetiQ研制的该系统目的是为无人机提供更高程度的智能，降低飞行员的工作负荷，但同时确保最重要的决定仍归人做出。驾驶“狂风”飞机的RAF中队长AndyBlythe称：“试验非常成功。BAC1-11先起飞，30分钟后我追上了它。我发现这些无人机控制起来非常容易。开始我指示它们到战场上空进行扫描，确定出车辆并将其图像发回我的座舱中。在我将这些目标按优先级进行分级后，再指示这些无人机第二次到战场上空确定出友军位置，我向它们发出摧毁目标指令后它们按指示完成，最后它们又一次飞临作战上空进行战伤评估。”为进行此次试飞，TIARA的标准座舱仪器设备由一些交互式移动地图屏幕替代。在开始飞行试验前，整个无人机系统在位于Bedford的QinetiQ仿真环境中进行了全面测试。QinetiQ称，这一方法减少了飞行小时、显著降低了成本。
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