FBC-1飞机既是一架集歼击、轰炸任务于一身的飞机，又是供海、空军通用的飞机。一个机型两种属性，需要有强大的进攻能力，又要有良好的自卫能力；既要有大的航程，又必须有良好的机动性；既要求有大的载弹量，又必须是武器的多品种。因此，技术上的复杂性给设计带来的难度之大，也就可想而知了。
经验丰富、技术精湛、先后承担过三十多种飞机型号及改进改型设计任务的西安飞机设计研究所的工程技术人员，在中国“飞豹”（FBC-1）的设计中，特别突出了突防能力和高亚音速机动性，特别强调飞机在夜间和复杂气象条件下的作战能力。经试验、试飞表明，中国“FBC-1”完全达到了设计的技战术指标和使用要求，将在我国的国防建设中发挥重要作用。
港台媒体评“飞豹”
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11月15日，在98年“中国国际航空航天博览会”的开幕日上，FBC-1“飞豹”进行了简短的空中性能展示，西安飞机设计研究所所长李洪毅曾在接受台湾记者采访时表示，飞豹主要设计是用于南海巡航，未来可改为舰载型用于航空母舰上使用。据台湾“中央社”11月15日报道，中国大陆主办的“98年中国国际航空航天博览会”以展示最新型而且是完全自行研制开发的FBC-1“飞豹”歼击轰炸机宣传为号召。生产FBC-1的需要飞机设计研究所所长李洪毅表示，FBC-1最早在1980年前就已完成原型机的设计，是仿照美国F-16和“美洲虎”式攻击机的构想，在1992年开始少量生产部署海军航空兵使用。
FBC-1的挂载点有9处，可挂载2枚近程空空导弹PL-5B、4枚射程一百二十公里的“鹰击”型（C-802）反舰导弹，在对地攻击作战方面，则可携带空对地巡航导弹和航空炸弹，甚至可携带两枚核炸弹。而此次展出挂载的则是两枚PL-5B红外线（热导引）导弹。
至于“飞豹”已研制成功十年，为何迟迟不予公开，而选择珠海航展亮相，台湾《中国时报》报道李洪毅是这样解释的：“飞豹”飞机以往密而不宣，因为它是攻击武器，作战半径达一千六百五十公里，容易引起周边区域紧张，此次对外公开则是考虑外销。李洪毅并语代幽默地说，“飞豹”飞机如果太早公开，台湾会紧张的，李登辉先生会担心的。”
FBC-1作为大陆自行研制的飞机，与台湾自行研制的IDF相比，仅在推力上就比其高出许多（FBC-1推力为1万公斤，IDF仅为8612公斤)
李洪毅表示，“飞豹”目前已部署于人民解放军海军，主要任务是对地攻击，而非空战拦截，所以都是双座机，其雷达搜索距离约150里，射控距离约100里。
由于FBC-1的性能不亚于俄罗斯所生产的SU-24及美国F-15对地攻击机。因此，如果J价钱能在二千万美金左右，是很有市场竞争力的。据悉，此次展出，最主要是要争取外销的机会，目前已经有部分国家在洽谈。
对于FBC-1是否还会有性能提升计划，李洪毅表示，任何飞机都有性能提升。至于是否会将此型战机改为航母使用。由于此型战机在设计时已经考虑过航母的需要，而且原型设计最短起降只要七百五十米长度，所以未来如果要在航母上使用，只要稍做修改即可。
总之FBC-1的总体性能可以和苏-24、狂风媲美、稍逊于F-15E而和F-15基本型相当。中国自行研制的首型歼击轰炸机就可以和世界上驰名的王牌机种相抗衡，令国人甚为欣慰。相信，假以时日，中国再根据需要将FBC-1进行改进，那么其在作战性能方面定能缩短与苏-30及F-15E的差距。
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