2006年6月，瑞典国防装备管理局（FMV）已完成捷克租赁的14架JAS-39C/D“鹰狮”多用途战斗机的改装工作。据瑞典国防工业消息称，FMV和萨伯公司对“鹰狮”软件和翼尖挂架进行了修改，以使该机能使用雷声AIM-9M8/9"响尾蛇"短程空空导弹。这批由捷克共和国陆军（ACR）航空分部使用的飞机原来只能使用瑞典皇家空军使用的第3代AIM-9L导弹。AIM-9M具有更强的曳光弹反干扰能力，试验中该弹即使在发射了曳光弹时也能跟踪目标。另外，ACR“鹰狮”电子包改装还包括采用美国国防部向FMV提供的升级软件，该软件优化了飞机获取目标的能力并能更好地确定弹道距离。FMV还为ACR“鹰狮”飞机增加了NATO标准的Link16数据链，以及能使飞机携带并发射最新型雷声AIM-120C先进中程空空导弹的软件。
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2006年10月，作为南非战斗机现代化项目的一部分，主承包商BAE系统公司承诺在10年内向南非提供价值87亿美元的新经济性补偿交易，目前提供数量已经过半，BAE系统公司称，提供数量已经"非正式地"通过了40亿美元这一里程碑。南非贸易和工业部预计将在不久后对这一提供数量进行官方确认，该机构将向议会递交一份年度报告，内容包括在2000年到2002年间签订的所有战略防务一揽子计划的整体进度细节。上述战斗机现代化一揽子计划于2000年4月签订，2002年4月开始执行，这个计划包括28架萨伯公司的JAS39"鹰狮"以及24架BAE公司的"鹰"100战斗机。价值87亿美元的补偿协议中的15亿将用于防务工业参与（DIP）计划，剩下的72亿将用于国家工业参与（NIP）项目。鹰狮国际公司称DIP计划方面目前已经提供了6亿美元。为了满足DIP和NIP要求而进行的所有补偿项目的数目超过了100个，BAE公司称这些项目涉及了"南非超过75家公司"。南非空军在今年8月接收了交付的第一架JAS39D双座飞机，用该机支持了对南非供应的通信、电子战、头盔瞄准系统以及武器系统所进行的验证试验。南非的"鹰狮"订单包括19架单座C型以及9架双座D型战斗机，它们将在瑞典制造，计划在2008年3月将作战构型（OC）飞机交付给南非空军，全部项目将在2012年完成。南非的丹尼尔航空工业公司将负责"鹰"式战斗机的所有装配工作。今年3月已经完成了19架飞机的装配工作。其中首批2架飞机将于2007年6月达到作战完备能力。
2006年11月，萨伯公司开展了IRIS-T空空导弹的首轮飞行试验，以验证该导弹与"鹰狮"飞机的工作情况。萨伯公司"鹰狮"项目的主管HenrikHojer表示，该项试验是"鹰狮"项目的一项重要里程碑，IRIS-T是导弹领域的一项欧洲联合研制项目，萨伯公司领导该导弹系统的综合工作。IRIS-T项目是一项国际性的工业计划，参与国包括德国、希腊、意大利、瑞典、挪威和西班牙。IRIS-T导弹将作为标准武器系统装备现代战斗机用于近距作战和自我防御。未来几年IRIS-T导弹的产量将超过4000枚。萨伯负责IRIS-T综合的项目经理JoacimEriksson称，IRIS-T导弹与"鹰狮"间工作情况与预计的一样，我们对飞行试验结果表示满意。2005年底，瑞典国防装备管理局（FMV）提出要求将该导弹综合到"鹰狮"飞机。导弹飞行试验是综合工作的组成部分，综合工作于2006年初开始，将持续到2009年。除了IRIS-T项目，萨伯还参加了"流星"导弹项目，该导弹项目也是一项国际合作项目，聚集了欧洲多家航宇公司。
2006年12月，挪威将推迟签署参与F-35JSF下一阶段的谅解备忘录（MOU），因其仍在考虑其他两种竞争机型“鹰狮”和“台风”的优点。挪威国防大臣Anne-GreteStrom-Erichsen说：“我们仍将开展竞标，因此将与所有３个潜在方‘鹰狮’、‘台风’和JSF开展密切对话。政府将推迟决定是否继续参与JSF制造阶段直到挪威工业达到令人满意的参与水平。但如果我们仍继续开展JSF合作，我们仍可与其他2个竞标方达成协议。”挪威政府已批准了一份“概念解决方案”文件，将把采办项目推入下一发展阶段，但还没有到做出决定的时候。Strom-Erichsen说：“我们已审查了许多选择，决定将‘鹰狮’、‘台风’或JSF作为备选方案，另外还决定选择开展现有战斗机延寿，以便后期采购新战斗机。”她说：“政府目前的主要考虑是确定未来战斗机能力需求，并将项目推进到下一阶段，缩小备选方案范围。我们将与所有竞标方进入更深层次的对话，并获取最新数据。另外政府意识到更详细的审查已收到的工业计划非常重要，目前对这些计划的评估表明它们都是可以接受的，但仍需更多工作。”Strom-Erichsen暗示，竞标方提供的工业补偿项目将是获得挪威战斗机合同的关键。挪威外交大臣JonasGahrStore则表示最终选择将基于全面评估后的结果。
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