从1969年起，部分A-6A陆续被改装成其他型别。 A-6A最初装普拉特·惠特尼公司的J52-P-6A涡轮喷气发动机，单台推力37.8千牛(3855千克)，后来改装了J52-P-8A，单台推力为41.4千牛(4220千克)。有4个翼下挂架和一个机身挂架，每个挂架能挂1633千克载荷。除可挂炸弹外，还可挂“小斗犬”空地导弹或副油箱。机载设备有数字式综合攻击导航系统(DIANE)，可以在夜间和不良气象条件下自动导引飞机接近目标、投弹和退出。A-6A在越南战争中大量使用，其中80％的任务都是在夜间执行的。由于飞机电子设备很复杂，每飞行小时的维护工时高达90多小时，因此出勤率不高。
点击查看更多图片
A-6B共改装了19架，加装了目标识别和截获系统(TIAS)。A-6B是由A-6A改装的19架专门压制地对空导弹的型别，其主要武器是“百舌鸟”反辐射导弹(下图)、AGM-78“标准”型反辐射导弹。19架飞机分为3种类型：其中10架(149949、149957和151588～151595)是A-6BMod.0，这种飞机与A-6A的差别不大，只是在机翼下内侧挂架前部装有ALQ-100的天线；3架(155268～155630)是在雷达整流罩上方进气道处安装有AS-2Q50寻的天线的被动式角跟踪／反雷达导弹(PAT/ARM)的飞机；6架(149994、149945、151591、151820、152616和152617)是在雷达整流罩上和尾部装有许多按钮式天线的A-6BMod.1/TIAS，这种飞机增加了目标识别和截获系统(TIAS)。装备过A-6B攻击机的部队有海军的VA-34/-35/-42/-52/-65/-75/-85/-95/-115/-145/165/176和196等13个飞行中队。
A-6C以A型为基础，主要改进为加装先进光电设备，以完成在东南亚的复杂地形和气象条件下攻击运输中转站、道路和车辆的任务。机身下装AN/AAS-28A微光电视(LLTV)、红外线前视装置(FLIR)。该系统包括前视红外和微光电视装置。装备A-6C／TRIM的部队有VA-34/-35/-42/-145/-165和VA-165等6个中队。12架飞机的航空局编号是155647、155648、1155653、155660、155662、155667、1556670、155674、155676、155681、155684和155688。
KA-6D是在A-6A基础上改装而成的空中加油机。1970年代初，美军开始少量改装A-6A，去掉了部分攻击导航设备，在后机身加装了加油设备。随后专门研制了KA-6D加油机，该机没有对地攻击能力，实战中经常与A-6攻击机组成编队。
- ·英国NA.39 “掠夺者”攻击机(2012-07-05)
- ·歼轰-7攻击机，中国“飞豹”(2012-07-05)
- ·AV-8B（鹞）垂直起降攻击机(2012-07-05)
- ·越战屠夫：F-105“雷公”攻击机(2012-07-05)
- ·A-5“民团团员”载重型攻击机(2012-07-05)
