印度天空的光辉-LCA敏捷轻型战斗机(2)

时间：2012-07-05 10:02 责任编辑：来源：点击：次

　　FC-1的采取常规布局。但突出了大迎角条件下的机动性能，如采用扁平机头和大边条设计，后者还可以提供飞机在高速转弯时的额外升力，飞机进气口内倾，翼面类似与F-16的切角三角形，采用宽边条，并向后延伸形成后边条兼作尾撑；带前后缘襟翼的40度后掠梯形翼，平尾、垂尾经过切尖修形；机翼前缘的延伸板也被加大。这种外型设计，很明显能提高飞机的中低空缠斗性能，同时减少机身的雷达波反射面积。

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　　发动机

　　LCA采用的是美国的F404-F2发动机。采用带进气锥的环形进气口。有可调进口导流叶片。风扇采用3级轴流式宽弦实心钛合金风扇叶片。高压压气机为7级轴流式。高压涡轮1级轴流式。气膜加冲击空气冷却的涡轮叶片和导向器叶片。低压涡轮1级轴流式。Rene80制造的空心气冷转子叶片。其中间推力为4800公斤。加力推力为8000公斤。推重比为7.8左右。

　　FC-1采用的俄罗斯的RD-93A发动机，其为米格-29的RD-33的单发型。除了在辅助设备有些差异，其他性能基本相同。其采用四级风扇，9级轴流式高压压气机，单级高低压涡轮。其中间推力4913公斤，加力推力8140公斤。推重比为7.8左右。

　　座舱：

　　LCA的座舱由法国设计。由HUD和中视显示器和四块MFD-55液晶显示器组成。配备的“综合数字电子设备”是由设备系统，管理系统(USMS)，推进系统、电气系统及飞行控制系统共同组成。其核心是一个“32位任务计算机”，能够完成诸如飞行控制、机载设备自检等数据计算任务。任务计算机软件采用美国国防部ADA语言。系统的综合能力还是相当不错的。操纵系统采用了四余度电传操纵系统。

　　FC-1的座舱目前采用我国的设备。基本结构由1553B数据总线联结，主要设备有任务计算机、脉冲多普勒雷达、惯导加全球定位系统、外挂管理系统、敌我识别器、雷达告警接收机、箔条/曳光弹投放器和数据传输单元等。操纵界面为平显、多功能显示器和双手不离杆操纵系统。而量产型可能会采用意大利提供了的综合座舱系统。其由HUD和四块LCD组成。可提供飞行员良好的SA能力(态势感知能力)。由于成本所限，FC-1采用双余度纵轴电传操纵系统。