F-104A
F-104B
F-104B是A型的双座教练型,发动机与A型相同。增加了尾翼面积,去掉了机炮,保留了4个外挂架,可挂2枚“响尾蛇”空对空导弹。火力控制系统是AN/ASG-14T1。1957年1月26日首飞,共生产了26架。
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退役的F-104B
F-104C
F-104C是战斗轰炸型,装备加力推力为7,165千克的J79-GE-7发动机(军用推力4,540千克),具有有限全天候性能力。1958的9月开始交付,1959年6月交付完毕,共生产77架。装备了第479战术战斗机联队的4个中队。这型飞机装备1门固定式的20毫米M61“火神”6管炮,有5个外挂架。装备有AN/ASG-14T2火力控制系统。No.56-938以前的F-104飞机装备扰协光环计算瞄准具。部分F-104C(No.57-910以后)飞机的光学瞄准具去掉了光学测距装置,因而光环大小不再改变,其直径为50mil。在火控计算中使用雷达测量的目标距离。1965~1967年期间,一部分F-104C被派往越南参战。1967年第497联队换装成F-4战斗机,F-104C退出现役后配署给国民警卫队的第198战术战斗机中队,1975年从国民警卫队退役。
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黄昏中的F-104C,注意加油探管
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