残酷的现实迫使苏联人不得不走上了一条与众不同的发展道路，苏联那庞大的空中力量被赋予了与西方国家空军完全不同的使命，它们的主要使命既不是使用航程巨大的四发轰炸机对地方的腹地发起毁灭性的战略轰炸，也不是使用机动灵活的强击机以及战斗轰炸机对地方战线发起纵深突击，西方国家强大而完善的空中力量使得这些曾经被杜黑奉为空军第一使命的战法变成了水中月，镜中花。苏联空军在未来可能发生的战争中将被赋予一个防御者的使命，即使用各种前线歼击机和截击机阻止西方重型轰炸机对己方腹地的入侵，并在前线上空有效应对敌方强击机和战斗轰炸机的遮断打击，保障己方强大的地面突击集群顺利达成突击---至于敌方的空军，当己方地面突击集群的突击达成以后，暴风雨一样的各式炮弹会很妥善的在地面为他们提供“全天候服务”的！
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二战结束后，美国和苏联瓜分了德国的航空科技人员和技术资料，后掠翼设计是其中比较成熟的部分，相比美国的F-86，MiG-15在气动设计上就接近德国的Ta183，功能上也是如此
在这样的思路主导之下，战后苏联的航空兵器研发从一开始就显得十分的“非主流”，这从苏联第一种跨入喷气时代大门的实用战斗机米格-15的身上即可看出一二，在截击至上的思路影响下，米格-15并没有像西方战后第一代喷气战斗机那样，沿袭二战中的空战经验，装备弹道平直，弹幕密集的。50英寸机枪或20毫米航炮，而是直接装备了23毫米乃至37毫米的大口径航炮，并且在气动设计中极端重视高速和垂直机动，由此打造而成的米格-15，虽然有着与西方战斗机近似的外型，但近似的外表下却隐藏着一个“轰炸机杀手”的面目，无论从飞行性能，武器配置还是作战战术上，米格-15都更像是一个专门用来在万米高空追逐并击毁那些体积巨大的西方四发轰炸机的猎手，而不是像它的西方同类一样，成为在5,000-8,000米中空与对方战机捉对厮杀的空中骑士。
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