技术创新
C-5运输机是世界上最大的一种飞机，它长约247英尺，接近一个足球场的长度；机高65英尺，相当于6层楼高；翼展约222英尺。和平时期，它的最大起飞重量为76.9万磅，战时可以增加至84万磅。1984年，它创下飞行中最大重量92.0836万磅的记录。它可以载运36个463L标准集装货盘。该机最大载重28.5万磅，空重为38万磅。
整个机翼前、后梁之间共有12个整体油箱，总燃油容积5.1150万加仑，重达33.25万磅。这些油料可装满6个标准火车油罐车或2架KC-135加油机。C-5的发动机体积大得惊人，每台发动机重7900磅，空气进气口直径超过8.5英尺。每台发动机长度约27英尺。该发动机还可以提供逆推力，增加飞机在空中的降落率，减少在地面的滑行距离。每台发动机的发电机可以独立提供飞机所需电力，四台发电机的发电可供应5万人口城市的用电需要。
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18轮的重型卡车可以轻松地从C-5的货舱中开出
美空军在C-5运输机上采用的革新技术使其具备新的战略空运能力。C-5是第一种安装空中受油管的运输机，能在世界各地不着陆飞行。由于具备空中受油能力，它的航程只是受限于机组人员的忍耐力。它的先进起落装置可使其在世界各地机场包括条件简陋的机场起降。机上的计算机系统在当时也是最新的。
C-5关键设计特征使其具有很高的运输灵活性，轮式和履带式车辆能够以自己的动力驶入和驶出货舱，从而使笨重的装备的装卸快速、便捷。为了装卸各型军事货物，C-5运输机的机头罩和后舱门都可以打开，全面显露出货舱。货舱两端都安装综合滚装坡道，便于装卸两排轮式或履带车辆。
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