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载荷大\航程远是苏-33的优点
不过作战飞机本身的缺陷可以得到弥补，但是航空母舰本身的限制可能无法得到改善，大家可能注意到库滋涅佐夫级航空母舰虽然满载排水量高达6.7万吨级,但是载机数量却较少,最大载机数量只有40架左右,与法国戴高乐号相当,同级别的美国中途岛和英国伊丽莎白女王号的载机数量最高可以达到60架,远高于库滋涅佐夫号,而瓦良格号是库舰的同级舰,并且歼-15的大小与苏-33几乎相同,那么瓦良格的搭载歼-15的数量应该与库舰相当,也就说最高应该不会超过40架,曾经有人提出将库舰甲板下的SS-N-19发射架拆除，腾出的空间有于增加机库，但是这样的改进太大，对于航母的结构、重心的影响不可预测，可能性于稳妥性出发，还有看到我国海军有这方面改进的打算，所以笔者认为瓦良格号航母的载机数量最终可能与库滋涅佐夫号并没有太大的区别。由于舰载机是航空母舰作战能力的主要来源,因此舰载机数量的多少直接决定航母的作战效能,甚至整个机动作战编队的作战能力.
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库滋涅佐夫级载机比较有限
除了航母本身对于舰载机的限制外，还有飞行甲板对于舰载机的限制，出于安全的原因，舰载机在航母机库里面一般不会加油和装弹，也就是说只有被运到飞行甲板以后，舰载机才会进行加油、挂载等整备作业，那么在一定时间内，航母能够出动的飞机只有飞行甲板上的飞机，这样就进一步限制了航母可以出动飞机的数量，由于现代喷气式作战飞机起降速度较快、需要的跑道较长，同时内装燃料、装载的武器也较多，这些都需要较大的区域，所以现代航母的飞行甲板一艘分为三个部分；起飞区、降落区和整备区，由于航母飞行甲板上的空间比较有限的，所以这三个区域往往有些部分是互相重叠的，因此航母甲板上的飞机要编队不同的攻击波次，每批飞机的起飞、降落及整备分开进行，理想的情况下第二攻击波起飞后，第一攻击波降落，并进行整备。
