不过对于王兆军书中提供的这些海外消息，笔者当初持怀疑态度，只看为一家之言（按说王书引用的材料是苏联克格勃的调查，应该有极大的可信性），因为仅听一方的说辞难免有偏颇。
但是，现在我们看一看康庭梓文章中的"林彪出逃航线示意图"，想一想康庭梓就是256飞机的幸存的驾驶员，再想一想这篇文章并不是发表在一般的猎奇小报上，而是刊登在非常严肃的，由团中央主办的，声称"不允许有任何虚构"的《中华儿女》杂志上（它的一些文章的发表甚至专门经过中宣部审查）。我们还会认为"256飞机在飞到苏联、蒙古边境处调头，并向中国方向返回"一事是无端的谣言吗？
为什么我方书刊几乎一概不提256飞机从苏蒙边界掉头返回一事？
笔者认为并不是我方故意隐瞒此事，而是我方当初根本不了解这一情况，因为我方雷达无法监测这一现象，从而做出了错误判断。我来简单分析一下：
我方出版的书籍几乎很少介绍256飞机在外蒙古境内的详细飞行轨迹和飞临各处的详细时间。笔者见到的最详细的叙述是当时任军委空军指挥所值班作战参谋的朱秉秀的叙述（见周敬青的文章《是周 恩 来不让外逃的林彪返回着陆？》，发表在《党的文献》杂志1999年第4期）：
……眼看目标靠近边界线移动，1：50飞出国境，进入蒙古人民共和国境内，并在逐渐下降高度，直到我地面雷达上的信号于温都尔汗以南消失。李德生立即向周 恩 来报告了雷达信号最后消失的位置。
……请大家注意一下上述引文中的一个细节，即：雷达信号消失于温都尔汗"以南"。而256飞机实际上却是坠毁于温都尔汗"东北"（不是"以南"）60公里的苏布拉嘎盆地（孙一先书278、263页）。既然消失于温都尔汗"以南"，而实际坠毁于其"东北"。也就是说256飞机在我方雷达上消失以后，并不代表它坠毁了，实际上仍在飞行。
从以上分析，我们就可以大致否定"256飞机从苏蒙边境掉头回飞是因为缺油而想找机场迫降"的观点。
既然256飞机的掉头回飞不是因为缺油而想找机场迫降，那么，它从苏联、蒙古边界掉头向中国方向飞回来这是干什么？发生了什么事？这是为什么？
要想令人信服地回答这个问题，必须对整个事件前因后果有个交待。在此笔者通过长期的资料积累和分析，以严肃认真的态度全面谈谈自己对1971年9月13日这一天事态的看法。对有兴趣的读者，相信不会浪费你们的时间：
一、林彪出逃是什么性质？
其实，林彪出逃是应该分成两种情况来分别讨论的。因为他们的恶劣程度是完全不同的。第一种是出逃广州（香港），第二种是出逃苏联。
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